2023 KTM 300 XC tbi for Sale ✅ Tốt
Kinh Nghiệm Hướng dẫn 2023 KTM 300 XC tbi for Sale Chi Tiết
Hoàng Hải Minh đang tìm kiếm từ khóa 2023 KTM 300 XC tbi for Sale được Cập Nhật vào lúc : 2022-12-26 14:40:19 . Với phương châm chia sẻ Mẹo về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết Mới Nhất. Nếu sau khi tham khảo tài liệu vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha.Bằng cách nhấn SUBMIT, bạn đồng ý rằng DX1, LLC và Full Throttle Motorsports hoàn toàn có thể gọi/nhắn tin cho bạn theo số được đáp ứng, cho mục tiêu thông tin hoặc tiếp thị, sử dụng khối mạng lưới hệ thống quay số điện thoại tự động hoặc giọng nói tự tạo/được ghi âm trước. Tốc độ tin nhắn/tài liệu hoàn toàn có thể áp dụng. Bạn tránh việc phải đồng ý như một điều kiện của bất kỳ thanh toán giao dịch thanh toán mua nào và bạn hoàn toàn có thể rút lại sự đồng ý của tớ bất kỳ lúc nào. Bạn cũng đồng ý với Tuyên bố về quyền riêng tư và Điều khoản sử dụng của chúng tôi
Nội dung chính Show- 2023 KTM 300 XC-W ErzbergrodeoThân xe & Đồ họakhung gầmĐộng cơ & Khí thảiCông thái học và sự thoải máiPhần mềm & Điện tửThông tin chungPhanh/Bánh xe/Lốp xeHệ thống truyền lựcĐộng cơhoạt độngBộ sưu tậpkhuyến mãiKTM - Đòi Quyền Tự DoKTM - Tự Do Mãi MãiKTM 300i 2023 giá bao nhiêu?KTM 2023 giá bao nhiêu?KTM 300 XC có bao nhiêu mã lực?Sự khác lạ giữa KTM 300 XC và XC W là gì?
NGƯỜI QUYẾT ĐỊNH CỦA ROOST
Được đặt theo tên của chính Người khổng lồ sắt, KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO 2023 ngồi trên ngai vàng của vương quốc enduro khắc nghiệt. Dựa trên KTM 300 XC-W hoàn toàn có thể mạnh mẽ và tự tin và trước đó chưa từng có, nó mang lại một đẳng cấp phép mới về sự vượt trội. Thể thao mạnh mẽ và tự tin, list những bộ phận SẴN SÀNG ĐỂ ĐUA và bộ đồ họa kỷ niệm, nó được sản xuất 100% cho mục tiêu chinh phục cuộc đua enduro khắc nghiệt nhất thế giới. Sau đó, bạn thậm chí hoàn toàn có thể nói rằng rằng KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO thống trị thị trường
Yêu cầu thêm thông tin
×
Yêu cầu thêm thông tinIn sách ra mắtĐăng ký tài chính
×
tính toán thanh toánGiá bán
$
Tiền đặt cọc
$
Lãi suất
%
Thời hạn cho vay vốn
Thanh toán hàng tháng ước tính
$
Khoản thanh toán xuống của bạn không thể to hơn giá
Đây không phải là ưu đãi tín dụng và nên làm được sử dụng cho mục tiêu ước tính nhờ vào thông tin bạn đáp ứng. Bạn tránh việc đưa ra quyết định của tớ chỉ nhờ vào ước tính này. Quyền sở hữu, đăng ký, thuế và những khoản phí khác, và thực trạng thành viên như tình trạng việc làm và lịch sử tín dụng thành viên, không được xem xét trong tính toán
Gửi Đóng
tính toán thanh toánLên lịch chạy thử×
Lên lịch chạy thửSo sánh bộ sưu tập Báo giá bảo hiểm2023 KTM 300 XC-W Erzbergrodeo
- Chia sẻ
Điều kiện, tình trạng, trạng thái
Mới mẻ
Loại
xe máy
Loại quy mô
Enduro
Mã mẫu
F7475W6
Màu
Quả cam
- Đặc trưngthông số kỹ thuậtTùy chọnảnhkhuyến mãi
Thân xe & Đồ họa
- DÂY CHÂN. Các thanh gác chân ´No-Dirt' tinh vi ngăn ngừa những chốt bị tắc, trong cả những lúc đào trong những rãnh sâu. Các chốt trên bộ sưu tập Enduro cao hơn 6 mm so với những chốt được sử dụng trên bộ sưu tập SX, giúp giải phóng mặt phẳng. Nhưng bạn hoàn toàn có thể trao đổi chúng theo ý muốn
khung gầm
- KHUNG. KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO có khung thép mạ crôm nhẹ, công nghệ tiên tiến cao, được hoàn thiện bằng lớp sơn tĩnh điện màu cam nổi bật và bền chắc. Hình dạng thể thao bắt nguồn từ đường đua, độ cứng tối ưu và phản hồi vô song cho những người dân lái, KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO ổn định ở tốc độ, đồng thời mang lại sự nhanh nhẹn và kĩ năng cơ động trước đó chưa từng có trong những địa hình khắc nghiệt hơnSWINGARM. KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO có gắp sau bằng nhôm một mảnh, được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc trọng lực. Điều này dẫn đến sức mạnh đặc biệt ở trọng lượng thấp nhất hoàn toàn có thể và hành vi uốn cong hoàn hảoBÁNH XE. Phiên bản KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO sử dụng bánh xe nhà máy sản xuất gia công CNC rất chất lượng nhất với những trục màu cam được anot hóa. Bên cạnh việc tìm kiếm một phần, những bánh xe này giữ trọng lượng xuống. Và nhờ vào bộ cao su Dunlop MX33 phía trước và AT81 phía sau, trong cả những điều kiện khắc nghiệt nhất, trơn trượt nhất cũng khá được vượt qua một cách dễ dàngĐÌNH CHỈ. Đối với năm 2023, KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO trang bị khối mạng lưới hệ thống treo WP số 1, tập trung vào việc mang lại hiệu suất và tính nhất quán trước đó chưa từng có. Được điều chỉnh để đáp ứng sản phẩm & hàng hóa khi chạy bù thời gian trên bao bì cứng, nhưng đủ mềm để mang lại lực kéo vượt trội khi xử lý những phần kỹ thuậtHỆ THỐNG TREO TRƯỚC. Dẫn đầu về khối mạng lưới hệ thống treo tập trung vào enduro, những phuộc ngược WP XPLOR có đường kính 48 mm hoàn toàn có thể điều chỉnh này mang lại hiệu suất vượt trội cho tất cả tay đua chuyên nghiệp và nghiệp dư. Khả năng điều chỉnh cũng thuận tiện và đơn giản, với giảm xóc nén được quay số ở phuộc bên trái và phục hồi ở bên phảiTREO SAU. Bộ giảm xóc WP XPLOR hoàn toàn có thể điều chỉnh hoàn toàn và đã được chứng tỏ trong cuộc đua có ống lót hình nón Một trong những pít-tông được cho phép giảm độ phai và mài mòn của khối mạng lưới hệ thống treo. Và thiết kế khối mạng lưới hệ thống treo sau PDS không riêng gì có là sự việc lựa chọn của những nhà vô địch trong hành trình dài tìm kiếm bục vinh quang, mà nó còn đứng vị trí số 1 khi đáp ứng lực kéo tối đa cho bánh sauPHANH. Được sản xuất để chinh phục những đoạn đường dài xuống dốc tại Iron Giant, khối mạng lưới hệ thống phanh Brembo công nghệ tiên tiến cao này được kết phù phù hợp với những đĩa phanh sóng nhẹ, gồm có một đĩa đặc ở phía sau để mang lại cảm hứng tối đa và kĩ năng dừng tối đa. Phiên bản KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO cũng đáp ứng kĩ năng bảo vệ phanh tương hỗ update với bộ bảo vệ đĩa phanh trước và sau, cũng như dây bảo vệ an toàn và đáng tin cậy phanh sau theo tiêu chuẩnBÌNH XĂNG. Được trang bị với trọng lượng nhẹ 2. 24 ga-lông (8. Bình xăng polyetylen trong suốt 5 lít), KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO đã sẵn sàng hoạt động và sinh hoạt giải trí trên mặt đất. Được thiết kế với nắp nạp kiểu lưỡi lê xoay ¼‐giúp thao tác nhanh gọn và thuận tiện và đơn giản, bơm nhiên liệu tích hợp để cấp nhiên liệu trực tiếp và đầu nối 90° giúp bảo vệ khỏi hư hỏng, đây là một yếu tố thiết yếu và không thể thiếu để giành thắng lợi trong cuộc đuaHỘP KHÔNG KHÍ. Hộp gió dễ tiếp cận trên KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO đảm bảo động lực dòng chảy tối ưu, nhờ ống thông khí được thiết kế đặc biệt. Điều này nghĩa là không khí được đẩy vào động cơ, dẫn đến sự cân đối hoàn hảo nhất giữa hiệu suất và phản ứng bướm ga. Giữ không khí trong lành, là bộ lọc không khí Twin-Air lớn được lắp vào lồng cứng để có vị trí lý tưởng mọi lúc
Động cơ & Khí thải
- ĐỘNG CƠ. Một lịch sử thuở nào theo đúng nghĩa của nó, động cơ 2 thì 300 cc của KTM từ lâu đã được yêu thích khi nói đến vũ khí enduro. Điều này phần lớn là vì sức mạnh đặc biệt, mô-men xoắn thấp và trọng lượng nhẹ tổng thể của nó. Nhờ kỹ thuật tân tiến, thiết kế 2 thì sáng tạo và công nghệ tiên tiến phun nhiên liệu TPI mang tính chất chất cách mạng, động cơ này đã trở thành một đơn vị thực sự tinh tếHÌNH TRỤ. Xy-lanh trên KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO có đường kính 72 mm và được trang bị một van điện tinh vi, mang lại những đặc tính hiệu suất cực kỳ trơn tru và hoàn toàn có thể trấn áp được. Được phun nhiên liệu, xi lanh có hai vòm bên giữ những kim phun nhiên liệu, đáp ứng nhiên liệu cho những cổng trung chuyển phía sau. Việc phun ngược dòng đảm bảo nguyên tử hóa tuyệt vời của nhiên liệu với không khí ngược dòng. Do đó, sự thất thoát nhiên liệu không cháy là tối thiểu để tạo ra ít khí thải hơn, quá trình đốt cháy hiệu suất cao hơn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Xi lanh cũng luôn có thể có bộ phận van điện tân tiến với cơ chế phức tạp cho những cổng xả tương hỗ bên. Cách sắp xếp cổng xả giúp tăng hiệu suất động cơ, trong khi đường viền trên của cổng xả đã được gia công để đảm bảo thời gian cổng đúng chuẩn hơnVỎ KHÍ VÀ VỎ ĐỘNG CƠ. Vỏ động cơ nhỏ gọn này được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc khuôn áp suất cao giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn duy trì sức mạnh và độ bền. Thiết kế này cũng khá được cho phép sắp xếp trục tối ưu gần trọng tâm, dẫn đến kĩ năng tập trung khối lượng và kĩ năng vận tư trang tưởng. Phiên bản KTM 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO cũng sử dụng nút dầu CNC KTM PowerParts và cấu trúc mặt phẳng thông minh trên nắp động cơ, nghĩa là nó sẽ tiếp tục trông tươi mới sau cuộc đua, in như khi nó được xếp hàngTRUYỀN TẢI. KTM 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO được trang bị hộp số 6 cấp mạnh mẽ và tự tin do PANKL RACING SYSTEMS sản xuất. Các bánh răng được làm bằng nguyên vật liệu rèn chắc như đinh, đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao nhất. Một điểm nổi bật khác của hộp số 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO là cần số sạch sẽ. Tương tự như thiết kế gác chân, nó ngăn ngừa sự tích tụ của bụi bẩn và đảm bảo bánh răng tiếp theo luôn sẵn sàng, bất kể điều kiện nàoHỆ THỐNG QUẢN LÝ ĐỘNG CƠ. Hệ thống quản lý động cơ (EMS) của tất cả bộ sưu tập XC-W TPI 2 thì đều có bộ phận điều khiển nằm phía dưới yên xe. ECU xác định thời điểm đánh lửa trong khi số lượng nhiên liệu cần phun nhờ vào một số trong những chỉ số cảm ứng như áp suất khí nạp, vị trí bướm ga, nhiệt độ nước và áp suất không khí xung quanh. Nhờ tính năng bù độ cao và nhiệt độ, việc phun lại đã trở thành dĩ vãng, nghĩa là cần nhiều thời gian vặn van tiết lưu hơn và ít thời gian vặn vít hơn. Nếu người lái quyết định gắn quạt tản nhiệt từ KTM PowerParts, nó sẽ được EMS điều khiển trực tiếp mà không cần lắp thêm công tắc nguồn nhiệtTRỤC CÂN BẰNG. Thiết kế động cơ ERZBERGRODEO của KTM 300 XC-W được cho phép thực hiện trục cân đối bên để giữ độ rung của động cơ ở mức tối thiểu. Điều này nghĩa là người lái hoàn toàn có thể tập trung vào những chướng ngại vật phía trước mà không biến thành phân tâm. Rốt cuộc, thoải mái hơn đồng nghĩa với ít mệt mỏi hơnLY HỢP. KTM 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO sử dụng bộ ly hợp DDS do KTM phát triển (thép màng giảm chấn) với giỏ thép không mài mòn, đĩa ly hợp chịu nhiệt cực cao và lớp lót bằng thép nitrat hóa. Thiết kế thông minh này sử dụng lò xo màng thay vì lò xo cuộn thông thường, giúp thao tác ly hợp thuận tiện và đơn giản hơn đáng kể. Lò xo màng cũng để lại đủ không khí cho khối mạng lưới hệ thống giảm xóc được tích hợp vào trục ly hợp. Mục tiêu là lực kéo, nhưng không ảnh hưởng đến độ bền. Hoạt động nhẹ nhàng và mức độ trấn áp 'thần giao cách cảm' đạt tiêu chuẩn với ly hợp dẫn động thủy lực Brembo này. Ngoài ra, quy mô này đi kèm với bảo vệ xi lanh phụ ly hợpBƠM DẦU. Nhiên liệu 2 thì trộn trước đã là dĩ vãng đối với chủ sở hữu KTM XC-W TPI. Dòng xe enduro 2 thì được trang bị bình dầu gắn trên khung có những giá đỡ linh hoạt, giúp cải tổ đáng kể độ bền và độ tin cậy. Ngoài ra, bộ lọc lưới ngăn bụi bẩn xâm nhập vào bơm dầu và nhiên liệu. Điều này hoạt động và sinh hoạt giải trí cùng với bơm dầu, đưa chất bôi trơn trực tiếp đến thân bướm ga, nơi nó được trộn với không khí đi vào để bôi trơn pít-tông và trục khuỷu. Sử dụng tài liệu cảm ứng tốc độ động cơ và vị trí bướm ga, điều khiển điện tử đúng chuẩn của cục phận quản lý động cơ đối với bơm dầu đảm bảo sử dụng lượng dầu lý tưởng cho mọi điều kiện nhất định. Với tỷ lệ nhiên liệu-dầu trung bình là một trong. 80, dung tích dầu khoảng chừng 0. 7 lít là đủ cho ít nhất năm thùng nhiên liệuTHÂN BĂNG TIẾT. Động cơ TPI của KTM 300 XC-W được gắn với thân bướm ga 39 mm do Dell`Orto sản xuất. Các thiết bị này điều chỉnh luồng không khí thông qua một bướm nối với cam bướm ga đôi, được vận hành bởi cụm bướm ga trên tay lái, được tương hỗ bởi cảm ứng vị trí bướm ga đáp ứng tài liệu luồng khí cho bộ điều khiển. Tất cả điều này nghĩa là, người lái hoàn toàn có thể đặt đúng chuẩn tốc độ không tải thông qua vít rẽ nhánh, cũng như khởi động nguội thuận tiện và đơn giản hơnMÁY PHÁT ĐIỆN TPI. Để đáp ứng những yêu cầu về năng lượng của khối mạng lưới hệ thống quản lý động cơ, tất cả bộ sưu tập KTM XC-W TPI đều được trang bị máy phát điện xoay chiều 196 W và bộ điều chỉnh điện áp mạnh mẽ và tự tin để đảm bảo tất cả những khối mạng lưới hệ thống luôn luôn được cấp nguồn.LÀM MÁT. Giữ cho động cơ thoáng mát khi di tán trở nên trở ngại vất vả nhờ một cặp bộ tản nhiệt, được gắn gần trọng tâm. Chúng sử dụng công nghệ tiên tiến Computational Fluid Dynamics (CFD) và định tuyến mạch làm mát thông minh, đạt được nhiệt độ động cơ tối ưu cho hiệu suất cao nhất, trong mọi điều kiện. Quạt tản nhiệt được trang bị tiêu chuẩn trên KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO, tương hỗ update thêm kĩ năng làm mát trong những điều kiện khắc nghiệt, với những nẹp tản nhiệt giúp bảo vệ trong trường hợp bị ngãKHÍ THẢI. Có nhiều thứ hơn là 'braaaap. '. Ống xả đóng một vai trò quan trọng trong việc đóng gói cú đấm 2 thì đặc trưng đó. KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO có đầu ống xả hạng nặng chuyên được dùng sẵn sàng đối đầu với Carl's Diner và những cú va chạm mạnh đi kèm với nó. Ngoài ra, hình dạng tổng thể của ống xả tạo ra một thông số kỹ thuật mỏng dính giúp cải tổ khoảng chừng sáng gầm xe, trong khi ống giảm thanh đục lỗ bên trong sử dụng vật liệu giảm xóc nhẹ để giảm tiếng ồn hiệu suất cao và bền chắc.
Công thái học và sự thoải mái
- tay lái. Tất cả bộ sưu tập xe KTM XC-W đều được trang bị tay lái côn bằng nhôm có độ bền cao hoàn toàn có thể điều chỉnh được sản xuất bởi NEKEN. Chúng hoàn toàn có thể được gắn ở bốn vị trí rất khác nhau. Tiêu chuẩn với tay cầm lưu hóa ODI ở bên phải và tay cầm khóa ODI thoải mái ở bên trái, nỗi lo duy nhất của bạn là bị treo và bị rách. Ngoài ra, KTM 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO được trang bị công tắc nguồn chọn map tay lái, được cho phép bạn chọn giữa đường cong hiệu suất tiêu chuẩn và nâng caoCHỖ NGỒI. Được thiết kế riêng để đáp ứng nhu yếu của những người dân dân có sống lưng nhanh nhất có thể thế giới, chiếc ghế bền chắc này mang lại sự thoải mái tuyệt vời, giúp bạn làm chủ những địa hình thử thách nhất suốt một ngày dài
Phần mềm & Điện tử
- PIN. KTM 300 XC-W ERZBERGRODEO được trang bị khối mạng lưới hệ thống điện đã được chứng tỏ qua thời gian, chạy bằng pin khởi động lithium-ion 2 Ah siêu nhẹ. Bộ dây điện cũng luôn có thể có hầu hết những bộ phận điện được đặt thận trọng vào một khu vực chung phía dưới yên xe, giúp chúng thuận tiện và đơn giản tiếp cận
tin tức chung
nhà sản xuất
KTM
Năm quy mô
2023
Kiểu mẫu
300 XC-W Erzbergrodeo
Mã mẫu
F7475W6
Màu
Quả cam
Phanh/Bánh xe/Lốp xe
phanh
Trước - Đĩa 260 mm
Sau - Đĩa 220 mm
Hệ thống truyền lực
Quá trình lây truyền
6 tốc độ
Chuỗi
X-Ring 5/8 x 1/4 trong
Động cơ
Động cơ
2 cú đánh
xi lanh
Đơn
Dịch chuyển
293. 2cc
Đường kính x hành trình dài piston
72x72mm
ly hợp
Ướt, đa đĩa DDS, thủy lực Brembo
Hệ thống nhiên liệu
EMS lục địa
khởi đầu
Điện
hoạt động và sinh hoạt giải trí
Khung
Thép 25CrMo4 loại giá đỡ kép trung tâm
Hệ thống treo trước
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Hệ thống treo sau
Giảm xóc WP Xplor PDS
cào
63. 5°
Bộ sưu tập
khuyến mại
KTM - Đòi Quyền Tự Do
Hết hạn. 31/12/2022
Loại. xe máy
Xem thêm rõ ràng
KTM - Tự Do Mãi Mãi
Hết hạn. 31/12/2022
Loại. xe máy
Xem thêm rõ ràng
Xem những quy mô tương tự
Do những thách thức liên tục trên mạng lưới nhà đáp ứng cũng như ngân sách phục vụ hầu cần ngày càng tăng, giá cả sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng hoàn toàn có thể thay đổi bất thần mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn
KTM 300i 2023 giá bao nhiêu?
2023 KTM 300 SX • 9.199 USD . 6 lb, KTM 300 SX thiết lập chuẩn mực khi nói đến tỷ lệ hiệu suất trên trọng lượng.KTM 2023 giá bao nhiêu?
KTM đã giữ giá cả đề xuất của KTM 300 SX, 250 SX và 125 SX 2023 ở mức dưới 10.000 USD. 125 SX có mức giá 7949 USD, trong đó 250 SX có mức giá tăng lên 8949 USD và chiếc KTM 300 SX số 1 năm 2023 có mức giá 9199 USD .KTM 300 XC có bao nhiêu mã lực?
Tạo ra hơn 57 mã lực từ một động cơ chỉ nặng 23,9 kg, KTM 300 XC thiết lập chuẩn mực khi nói đến . Nếu có bất kể điều gì, KTM 300 XC 2023 đã sẵn sàng xé toạc GNCC và cho Hare&Hound thấy ai là chú chó số 1.Sự khác lạ giữa KTM 300 XC và XC W là gì?
Theo kế hoạch tổng thể của KTM, xe đạp trong dòng XC được xem như những tay đua việt dã. Những người dân có hậu tố “W” thường định hướng theo lối mòn hơn . Tuy nhiên, điều đó không ngăn được bất kỳ ai xếp hàng với những người dân mẫu W trong những sự kiện enduros và xuyên quốc gia trên khắp đất nước, đặc biệt là ở phía đông. Tải thêm tài liệu liên quan đến nội dung bài viết 2023 KTM 300 XC tbi for Sale